在工作過程中，油液中存在污染通過元件表面的相互作用或高速區(qū)域的沖蝕進一步產生碎屑。如果這些顆粒得不到過濾，則將發(fā)生再生性磨損，污染等級不斷上升，元件不可避免地失效。使節(jié)流閥出現故障油液污染物可使節(jié)流閥閥芯徑向卡死，無論如何調節(jié)，油液流量都不會發(fā)生變化。如果液壓油污染嚴重，污物粘附在節(jié)流閥節(jié)流口，使過流面積減小，流量減少，運動機構速度隨之減慢；機械在工作時，節(jié)流口上的污物可能被壓力油沖掉，使節(jié)流口恢復原來的過流面積，流量又得以恢復，運動速度也隨之恢復，如此反復變化，使機械工作時運動速度不平穩(wěn)，易產生沖擊，出現大的振動。
　　液壓油中污染物的數量等于原有的污染物加上侵入的污染物，減掉清除的污染物。實施減少污染的對策殘留污染物的控制制造液壓元件要加強各工序之間的清洗，去毛刺，防止零件落地，磕碰；裝配液壓元件前要認真清洗零件；加強出廠試驗和包裝環(huán)節(jié)的污染控制，保證元件出廠清潔度并防止在運輸和儲存中被污染；裝配液壓系統(tǒng)之前要對油箱，管路，接頭等徹底清理和清洗，未能及時裝配的管子要加護蓋；在清潔的環(huán)境中用清潔的方法裝配系統(tǒng)；在起動之前沖洗新的和大修后的系統(tǒng)，清洗前要暫時拆除執(zhí)行器及伺服閥之類精密元件而代之以沖洗板，與系統(tǒng)連接之前要保證執(zhí)行器內部清潔。生成污染物的控制A.在系統(tǒng)的適當部位設置具有一定過濾精度和一定容量的過濾器，在使用中經常檢查與維護，及時清理和更換濾芯是控制生成污染物的關鍵。過濾器在系統(tǒng)中的位置如所示。過濾器在液壓系統(tǒng)中不同的位置起著不同的作用，如表2總結了過濾器的各類及用途。
　　如果過濾器安裝在關鍵元件的上游，以保護節(jié)流孔，節(jié)流口或配合間隙免遭污染物顆粒的堵塞和卡死，則其過濾精度的選擇與所要保護的間隙有一定的關系，在形成間隙或開口的零件的相對運動較小的場合，允許的顆粒尺寸不超過間隙尺寸的1/3，在其相對運動較大的場合，允許的顆粒尺寸不超過間隙尺寸的3/4.被保護元件上游的過濾器的過濾精度是由被保護元件的間隙來確定的。各種元件的典型間隙如表.
　　在液壓現場也可采用吸墨紙斑點簡單試驗方法判斷液壓油是否污染：把一滴油液滴到一片吸墨紙上，如果吸墨紙仍然沒有顏色或僅出現一塊淡黃色，則氣化受到控制。如果出現顏色，但顏色均勻，則油液可繼續(xù)使用。如果斑點中出現明顯的環(huán)形痕跡，表明應該換油。如果中心是明顯的深色斑點，而淡色油液向四周散開，則表明已經超過了換油時間。