司機(jī)將夾軌器控制開(kāi)關(guān)打向夾緊位置，電磁換向閥向左移動(dòng)，油泵同時(shí)工作。油液經(jīng)過(guò)濾器、電磁換向閥、液控單向閥進(jìn)入油缸下腔，在彈簧彈力、配重、液壓力的共同作用下推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，彈簧和配重的勢(shì)能得到釋放（此時(shí)液壓力很小，油壓較低）。同時(shí)上腔油液經(jīng)液控單向閥、電磁換向閥流回油箱，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)，使夾軌器兩鉗口閉合，此時(shí)夾軌器處于夾緊過(guò)程。當(dāng)?shù)竭_(dá)夾緊限位時(shí)，限位開(kāi)關(guān)（為行程限位開(kāi)關(guān)）被迫產(chǎn)生動(dòng)作發(fā)出信號(hào)，系統(tǒng)斷電，油泵6停止工作，電磁換向閥3回到中位，液控單向閥2以前油路壓力為零，液控單向閥2鎖閉，油缸1鎖閉，夾軌器保持夾緊狀態(tài)，夾緊過(guò)程停止。夾軌器主要靠配重的重力夾緊。夾緊力的大小主要由配重的重量和其力臂決定，與油缸的液壓力、彈簧的彈力關(guān)系不大。
　　原液壓彈簧夾軌器的失效分析從夾軌器的工作過(guò)程看，夾軌器夾緊失效的關(guān)鍵問(wèn)題是：夾緊動(dòng)作依靠夾緊限位開(kāi)關(guān)來(lái)完成，夾緊行程為一定值，由于軌道寬度尺寸誤差的存在，所以在設(shè)備行走范圍內(nèi)出現(xiàn)夾緊失效或夾緊力過(guò)大損壞夾軌器現(xiàn)象。
　　標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度尺寸80+1-2mm，鋼的彈性模量為210GPa，根據(jù)材料力學(xué)公式，鋼軌在夾緊時(shí)受壓縮力變形，L=PL/EA，計(jì)算得L為1.5×10-3mm，很小，在設(shè)計(jì)夾緊鉗口距離時(shí)可以忽略不計(jì)，因此夾緊鉗口設(shè)計(jì)距離所對(duì)應(yīng)的是理論軌道寬度尺寸。當(dāng)軌道實(shí)際寬度尺寸比理論寬度尺寸（78mm）小時(shí)，夾緊器因夾緊行程不足而不能有效夾緊；當(dāng)軌道實(shí)際寬度尺寸比理論軌道實(shí)際寬度尺寸（81mm）大時(shí)，夾軌器夾緊就會(huì)過(guò)大，造成夾軌器損壞。
　　這樣問(wèn)題就完全反映出來(lái)了，設(shè)計(jì)夾緊鉗口距離所對(duì)應(yīng)的是理論軌道寬度尺寸，如以軌道較寬處為調(diào)整依據(jù)設(shè)定限位位置，則當(dāng)大機(jī)處于軌道較窄的位置時(shí)，就會(huì)由于行程限位開(kāi)關(guān)提前動(dòng)作而出現(xiàn)夾不緊現(xiàn)象，此時(shí)操作室已顯示夾軌器處于夾緊狀態(tài)；如果以軌道較窄處為依據(jù)調(diào)整限位位置，當(dāng)大機(jī)處于軌道較寬位置時(shí)，由于夾軌器行程無(wú)法達(dá)到設(shè)定要求，夾緊限位開(kāi)關(guān)不動(dòng)作。系統(tǒng)認(rèn)為未夾緊而一直進(jìn)行夾緊，油泵一直工作，系統(tǒng)保持高壓，油溫升高，油泵以及其它部件易損壞。
　　另外，在設(shè)備處于位置2時(shí)，通過(guò)夾軌器拆除夾緊限位試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，即使油缸達(dá)到最大行程，夾軌器仍不能夾緊軌道，兩側(cè)仍然有1mm間隙。由此看來(lái)，夾緊臂兩鉗口間距離D過(guò)大，需要加以修正。
　　液壓彈簧夾軌器的改進(jìn)及其效果根據(jù)以上分析研究，對(duì)夾軌器進(jìn)行了兩方面的改進(jìn)：1）使恒定夾緊行程為隨動(dòng)夾緊行程，即夾緊力保持不變，使夾緊行程隨軌道寬度尺寸的變化而變化，從夾軌器設(shè)計(jì)原理下手，解決夾軌器不能適應(yīng)軌道寬度變化的問(wèn)題。方法是：將夾緊限位行程開(kāi)關(guān)變?yōu)橐簤旱膲毫�繼電器。壓力繼電器能夠在油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，發(fā)出電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)夾緊停機(jī)。
　　2）針對(duì)夾軌器鉗口過(guò)大的問(wèn)題，可以通過(guò)增加撐桿30的長(zhǎng)度和鉗口的厚度兩種方案來(lái)解決�？紤]到方案的可操作性、方便性，最后決定增加鉗口厚度。通過(guò)對(duì)鉗口與軌道間隙的測(cè)量，在既保證夾軌器能夠可靠有效夾緊又不至于在行走時(shí)與軌道摩擦的前提下，加工制作了3mm厚的鉗口墊板，將其焊接在夾緊器鉗口上。
　　通過(guò)焊接鉗口墊板，縮小了鉗口與軌道的間隙，在夾軌器油缸行程不變的情況下，保證夾軌器能可靠地夾緊軌道。這一改進(jìn)，使液壓彈簧夾軌器能夠滿足軌道寬度不一的工況要求，提高了夾軌器安全性，排除了取料機(jī)安全運(yùn)行的重大隱患。