跟著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和商場(chǎng)的改動(dòng)，工程機(jī)械制造商技藝創(chuàng)新的目的已不只是進(jìn)步出賣額或搶占商場(chǎng)份額，重要的是要使競(jìng)賽位置發(fā)作改觀，在新的、更有利的某一點(diǎn)樹立競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)。

    《工程機(jī)械與修理》總編輯李志勇在日前舉行的2014年工程機(jī)械商品展開(北京)論壇上指出：“從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，再到把物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)整合起來，直到‘物互聯(lián)絡(luò)’，工程機(jī)械智能化趨向正在延伸。”在工程機(jī)械職業(yè)界，物聯(lián)網(wǎng)日漸風(fēng)生水起。

    與工程機(jī)械“嫁接”

    物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技藝的重要構(gòu)成局部。望文生義，物聯(lián)網(wǎng)即是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，其中有兩層意義：其一，物聯(lián)網(wǎng)的中心和基礎(chǔ)依然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和拓展地網(wǎng)絡(luò);其二，其用戶端延伸和拓展到了任何物品與物品之間，停止信息交流和通訊。

    物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用在架構(gòu)上有啥特征?歐洲通訊規(guī)范化委員會(huì)給物聯(lián)網(wǎng)下過一個(gè)界說，即物聯(lián)網(wǎng)有三層構(gòu)造：感知層、網(wǎng)絡(luò)層和運(yùn)用層。

    天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司商品總監(jiān)周翔引見說：“感知層相當(dāng)于人的肌膚和五官，由傳感器構(gòu)成，然后以工程機(jī)械上的一個(gè)GPS通訊為終端，經(jīng)過工程機(jī)械的總線，與工程機(jī)械上的這些傳感器停止互聯(lián)互通，停止數(shù)據(jù)交流。”“再經(jīng)過M2M網(wǎng)關(guān)，應(yīng)用無線通訊網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)傳到后臺(tái)體系。而運(yùn)用層實(shí)踐上是人的分工，即拿到數(shù)據(jù)之后大家如何加以運(yùn)用。”周翔說。

    “工程機(jī)械展開到今日，最大的特征即是信息化、智能化和全球化。同樣，信息技藝向工程機(jī)械范疇加速滲透，并向縱深運(yùn)用展開，引發(fā)工程機(jī)械向智能、融合、節(jié)能方向展開，變成工程機(jī)械下一輪商品競(jìng)賽的一個(gè)首要方向。”長(zhǎng)安大學(xué)教授、公路維護(hù)配備國度工程實(shí)驗(yàn)室主任焦生杰對(duì)工程機(jī)械與物聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)婚”趨向一言以蔽之。

    “克勤克儉”創(chuàng)綠色

    工程機(jī)械職業(yè)歷來都不短少高端化商品和技藝，但面臨越來越劇烈的商場(chǎng)競(jìng)賽，企業(yè)是不是也需求將辦理方式向高端化方向延伸一下兒?“工程機(jī)械在技藝深度調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)和重構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)辰，物聯(lián)網(wǎng)變成一個(gè)重要的手法。”焦生杰說。

    普通來說，國內(nèi)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)，它的運(yùn)用者首要會(huì)集在工程機(jī)械主機(jī)的體系上，如質(zhì)量管控局部、研制局部、效勞局部，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)結(jié)尾的運(yùn)用者輔佐不大。可是，來自瑞典的全球工程機(jī)械巨頭沃爾沃給大家供應(yīng)了一個(gè)非常好的思緒，即如何經(jīng)過體系，以及經(jīng)過鍛煉給結(jié)尾用戶節(jié)油，輔佐結(jié)尾用戶節(jié)能環(huán)保。

    沃爾沃建筑設(shè)備投資有限公司中國區(qū)副總裁RichardMillion向與會(huì)者引見了該公司的一款先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用技藝——CareTrack體系。

    據(jù)他引見，CareTrack體系是沃爾沃運(yùn)用地最新的遠(yuǎn)程信息處置體系，為機(jī)手和經(jīng)銷商帶來一個(gè)直觀且疾速照應(yīng)的數(shù)據(jù)分析東西。“不管你是在工地現(xiàn)場(chǎng)，仍是在單位都可以非常便利的在電腦上對(duì)設(shè)備的運(yùn)用情況、油耗、缺勤率等做出一個(gè)非常詳盡地分析。”

    由于工程機(jī)械在大局部時(shí)辰發(fā)起機(jī)都是在高速空轉(zhuǎn)，發(fā)起機(jī)在最大轉(zhuǎn)速時(shí)的工況只占整個(gè)工作時(shí)辰的5%—8%，以及空調(diào)體系運(yùn)用方面短少一個(gè)有用的燃油儉省計(jì)劃，因而節(jié)能空間無量。RichardMillion供應(yīng)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：某個(gè)具有三臺(tái)24噸級(jí)液壓發(fā)掘機(jī)的客戶在3個(gè)月內(nèi)經(jīng)過CareTrack體系儉省了大約8000升的燃油。“我們?yōu)檫@個(gè)客戶擬定了一項(xiàng)鼓舞計(jì)劃，每個(gè)月儉省下來燃油開支的30%作為對(duì)機(jī)手的獎(jiǎng)賞，經(jīng)過幾個(gè)月的運(yùn)轉(zhuǎn)理論，放置時(shí)辰減少了15%，三臺(tái)設(shè)備在3個(gè)月內(nèi)儉省了8154升燃油。”

    “推翻”傳統(tǒng)商業(yè)方式

    事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)節(jié)油方面的貢獻(xiàn)僅僅其很多功用之一。固然從目前的運(yùn)用情況來看，工程機(jī)械方面的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用首要仍是會(huì)集在GPS范疇。雖然如此，它帶給職業(yè)的改動(dòng)依然是推翻性的。

    效勞是永世的主題，一個(gè)專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)信息咨詢平臺(tái)將會(huì)為傳統(tǒng)的工程機(jī)械職業(yè)供應(yīng)更優(yōu)質(zhì)的效勞。焦生杰以為，物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)工程機(jī)械的展開以效勞為導(dǎo)向，引發(fā)商業(yè)方式的嚴(yán)重改造，推進(jìn)商品全生命周期效勞方式的簡(jiǎn)化。

    周翔指出：“我們可以管控財(cái)物平安，還可以對(duì)研制和進(jìn)步商品質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。”由于工程機(jī)械的出賣辦法與房屋等不動(dòng)產(chǎn)不一樣——它大多選用客戶付首付款，就可以把機(jī)器開走的方式，所以一旦客戶不履約還錢，賣方短少一個(gè)手法停止管控。周翔說。

    周翔引見說：“我們(該公司)往常辦理的機(jī)器量達(dá)33萬臺(tái)。”效勞商可以在客戶選用借款的辦法購置了機(jī)器今后，幫其定位機(jī)器所在位置。假設(shè)客戶不還款，可以幫設(shè)備商鎖車，還錢今后可以解鎖。“據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年至今，公司輔佐客戶鎖車56萬次以上，解鎖超越55萬次。”

    從后臺(tái)體系獲得的數(shù)據(jù)還可以供應(yīng)多個(gè)局部，以分析客戶的運(yùn)營現(xiàn)狀。“假設(shè)機(jī)器運(yùn)用的小時(shí)數(shù)繼續(xù)沒有改動(dòng)，闡明客戶可以存在還款風(fēng)險(xiǎn)，我們就可以提早采取一些措施。工程機(jī)械其他數(shù)據(jù)，如溫度、轉(zhuǎn)速、電壓、壓力等數(shù)據(jù)也可以給質(zhì)量操控局部或許商品設(shè)計(jì)局部

2014帶來的是大的發(fā)展空間和方向。滕州眾友重工機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)液壓機(jī)，油壓機(jī)，壓力機(jī)的廠家，2014年定制了最新的目標(biāo)，在保質(zhì)保量的情況下擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，克服了技術(shù)上的難題，研發(fā)最新的產(chǎn)品。成立了最新的質(zhì)檢部門，產(chǎn)品生產(chǎn)出廠都必須經(jīng)過質(zhì)檢部門的嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)決抑制了不合格產(chǎn)品的出廠。 讓客戶用到最新，最好的，合格的產(chǎn)品。技術(shù)上的創(chuàng)新，是贏得客戶的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能符合市場(chǎng)的需求。