關(guān)系（見）現(xiàn)代液壓設(shè)備日趨復(fù)雜，往往是機(jī)電、液、氣系統(tǒng)并存，相互交織，那些采用邏輯閥的液壓回路更是元件眾多，回路復(fù)雜，往往是一個動作從最初發(fā)信到最終完成要經(jīng)歷十多個環(huán)節(jié)。現(xiàn)代的設(shè)備技術(shù)資料包括各類電氣圖、液壓原理圖、氣動系統(tǒng)圖以及電磁鐵動作表等，當(dāng)現(xiàn)場出了故障，必須通過圖紙來清理故障線索，但圖紙數(shù)量多，又充滿與故障無關(guān)的內(nèi)容，查閱起來很不方便。邏輯鏈圖就是為現(xiàn)場分析液壓故障而編制的。

　　邏輯鏈圖不是將主要注意力放在系統(tǒng)的物理關(guān)系上，而是在確定系統(tǒng)正常狀態(tài)下的物理關(guān)系的基礎(chǔ)上，著重考察系統(tǒng)中一個動作的最終完成必須具備哪些條件，現(xiàn)場問題中是否所有的條件都具備，依次來判斷故障所在。邏輯鏈包括液壓設(shè)備的某一功能實現(xiàn)過程中從最初發(fā)出動作信號到最后執(zhí)行器完成動作所涉及的每一個環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)在工作過程中的狀態(tài)，環(huán)節(jié)能產(chǎn)生的輸出量，以及所需的信息與能量輸入條件。一般情況下，對一"個環(huán)節(jié)而言，只有所有的輸入量均存在才有輸出量（即各輸入量與輸出量之間是“與”門關(guān)系）若不是這樣，如輸出量與輸入量是“或”門關(guān)系，或一個環(huán)節(jié)在同一時刻有幾個輸出量，則要另加說明，或者用邏輯門來表示邏輯鏈圖既是從原設(shè)備圖中抽出來的，又對原來圖紙中與功能鏈有關(guān)的部分作了細(xì)化不同的功能可用不同邏輯鏈圖來表示。

　　1邏輯鏈圖的編制邏輯鏈圖的具體做法是將與某一功能相關(guān)的各元件或器件從有關(guān)圖紙中找出來，按能量流和信息流的前后傳遞關(guān)系以邏輯方框圖的方式重新組合起來，注明各環(huán)節(jié)在工作過程中的輸入量與輸出量之間的邏輯環(huán)節(jié)壞節(jié)最后輸出邏輯鏈圖輸入輸出量邏輯關(guān)系邏輯鏈圖可編得較粗，也可編得較細(xì)，對于一個液壓元件，也可編出其相應(yīng)的邏輯鏈，那些幾乎不出故障的環(huán)節(jié)可以省略；若粗線條邏輯鏈上某一環(huán)節(jié)被證實出了問題，可在此環(huán)節(jié)上編出更細(xì)的邏輯鏈，作進(jìn)一步分柝應(yīng)在故障發(fā)生前就編好關(guān)鍵動作的邏輯鏈，并將各環(huán)節(jié)的正常參量作出較詳盡的測繪和記錄，作為故障分析的比較依據(jù)。

　　2判別故障的方法按邏輯鏈圖順藤摸瓜地找到故障，其判別標(biāo)準(zhǔn)與追蹤方向是：若前一環(huán)節(jié)的輸出量是正常的，而后一環(huán)節(jié)的輸入量不正常，則問題出在中間傳遞過程；若某一環(huán)節(jié)的輸入量不符合要求或不充分，應(yīng)循輸入量未出現(xiàn)或不合要求的方向作進(jìn)一步的檢查；若某一環(huán)節(jié)在整個功能鏈中的作用與影響被排除了，系統(tǒng)消除了原有的故障，則故障出在這一環(huán)節(jié)，反之，故障與此環(huán)節(jié)無關(guān)；若某一環(huán)節(jié)的輸入量都是正常的，而輸出量不正常則故障出在此環(huán)節(jié)；若某一環(huán)節(jié)在輸入并不充分的情況下仍有輸出量，則此環(huán)節(jié)出了故障；若某一故障動作的邏輯鏈中有其中一段與其他動作的邏輯鏈重疊，但其他動作是正常的，那么可認(rèn)為重疊的那一段是正常的L反之，邏輯鏈中有一段與另一邏輯鏈重疊，兩個邏輯鏈表示的系統(tǒng)功能均能表現(xiàn)為相同的或相近的癥狀，那么故障出在重疊的那一段。

　　3邏輯鏈圖編制實例這里以SZ-100/80型注塑機(jī)液壓系統(tǒng)回路為例來具體說明邏輯鏈圖的編制，其液壓系統(tǒng)圖如所示。

　　注塑機(jī)是將顆粒狀塑料加熱至流動狀態(tài)后，以高壓、快速注入模具內(nèi)腔，保壓一定時間后冷卻凝固，成形為塑料制品的塑料注射成形設(shè)備，其工作循環(huán)如所示。

　　注塑過程的注射分慢速注射和快速注射2個過程，下面以快速注射涉及的主要環(huán)節(jié)畫邏輯鏈分析圖，如所示。這里的方框表示環(huán)節(jié)，其名稱與代號寫在方框里，環(huán)節(jié)之間用線連接，箭頭表示能量與信息的走遂9-8-2AcademeoalElectronic釀ishin晷即可被觀rs測試e的特征量及其他可利用用的信息段進(jìn)行考察！

　　Ho從邏輯鏈圖可知s，導(dǎo)致壓力上不去可。1有以下（如通電信號燈，線圈吸合時的響聲等）也被列人有了邏輯鏈圖，不須翻來覆去地查圖紙和資料，不必為難以確定某參量是否正常而舉棋不定，這時進(jìn)行故障分析可以沿正向推進(jìn)，也可逆向推進(jìn)，還可針對某4利用邏輯鏈圖分析故障注塑機(jī)出現(xiàn)塑料注不滿腔的故障，經(jīng)觀察壓力表發(fā)現(xiàn)注塑時壓力表的指針升到一定值后不再上升，達(dá)不到注塑壓力，因此導(dǎo)致塑料充不滿腔高等級公路多功能養(yǎng)護(hù)車液壓系統(tǒng)設(shè)計研究臧發(fā)業(yè)（濟(jì)南交通高等專科學(xué)�？萍继�，濟(jì)南市交校路5號夯拔裝置回路的設(shè)計，提出了3種設(shè)計方案并對其工作性能作了分析。：養(yǎng)護(hù)車；液壓系統(tǒng)；夯拔裝置；設(shè)計1序言近幾年，隨著我國高等級公路的迅猛發(fā)展，各種公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備應(yīng)運而生調(diào)查中發(fā)現(xiàn)高等級公路護(hù)欄經(jīng)常遭遇事故車輛的撞擊而損壞，而更換護(hù)欄又無專用設(shè)備；兩側(cè)的路標(biāo)路牌亦需經(jīng)常維修清洗，借用其他設(shè)備不僅工作效率和作業(yè)質(zhì)量低，而且勞動強(qiáng)度大為此，筆者研制了一種多功能養(yǎng)護(hù)車，該車可實現(xiàn)護(hù)欄的快速更換和標(biāo)志標(biāo)牌的維護(hù)清洗高等級公路多功能養(yǎng)護(hù)車是以B1041汽車底盤為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝設(shè)計的，配置自行設(shè)計的護(hù)欄立柱夯拔裝置、高空作業(yè)裝置和氣動工具等，由液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)提供動力，可對己損壞需更換的護(hù)欄進(jìn)行螺母拆裝鉆孔、切割、拔出、夯入等作業(yè)，也可實現(xiàn)標(biāo)志標(biāo)牌的維修清洗等功能以下對該車的液壓系統(tǒng)設(shè)計作簡單的分析研究2液壓系統(tǒng)的設(shè)計研究高等級公路多功能養(yǎng)護(hù)車結(jié)構(gòu)如所示。

　　液壓系統(tǒng)原理如所示21液壓系統(tǒng)工作原理如所示，由水平缸28支座25滑座26底座27縱向缸11橫向缸29等構(gòu)成調(diào)整裝置，實現(xiàn)夯拔裝置的工作位置調(diào)整由液壓錘18垂直滑座21支架22夯拔缸23支腿缸17等構(gòu)成護(hù)欄立柱夯拔裝置，研究用來完成護(hù)欄立柱的夯入與拔出。由底座7轉(zhuǎn)座8旋轉(zhuǎn)缸12下擺臂2下擺臂缸6上擺臂3上擺臂缸4連桿機(jī)構(gòu)1作業(yè)平臺9構(gòu)成高空作業(yè)裝置，用來完成標(biāo)志標(biāo)牌的維護(hù)。不工作時，支架22平放在車體16上，作業(yè)平臺9放置在車體16上。工作時，若用來將己損壞的護(hù)欄立柱拔出，先將車開到接近損壞的立柱處如所示，操縱多路閥第1聯(lián)中的有關(guān)閥，使水平缸28的活塞桿伸出，推動滑座26并帶動支架22接近工作位置；使縱向缸11的活塞桿縮回，拉動轉(zhuǎn)軸24使支架22處于垂直狀態(tài)：使支腿缸19的活塞桿伸出并支撐在路面上；然后調(diào)整水平缸30橫向缸、縱向缸11，使支架22處于合適的工作位置操縱手動閥，使U形連接板19套在己損壞的立柱上，插入銷軸，在夯拔缸23的帶動下，將立柱拔出。若要將新的立柱夯入路基中，先將立柱豎立在路基上，然后操縱手動閥，使液壓錘18套在立柱上，在夯拔缸的壓迫下及液壓錘的沖擊下，將立柱夯入路基中，完成護(hù)欄立柱的更換種情況：1）各泵所屬調(diào)壓系統(tǒng)溢流閥4 82出故障；注射缸出故障；3）電磁換向閥12和17工作不正常。

　　測量檢查：1）檢查溢流閥2是否正常，不正常，閥2故障；2）檢查閥9是否正常，如正常，檢查閥8是否正常，如正常，檢查閥4是否正常，不正常，閥4故障；檢查換向閥12和17工作是否正常；4）打開注射缸，檢查密封是否完好無損，如有問題，更換密封裝置，一個故障，排出后，可進(jìn)行試工作，如工作正常，則可以不再查下去；如工作不正常，則應(yīng)繼續(xù)查找原因，直到能正常工作。熱烈祝賀合肥液壓機(jī)械廠首次出口非洲國家

合肥液壓機(jī)械