挖掘機(jī)液壓破碎錘常見(jiàn)的故障操作失誤、破碎錘氮?dú)庑孤�、維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，都會(huì)造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過(guò)熱等故障。究其原因，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場(chǎng)管理不當(dāng)。破碎錘的工作壓力一般為20兆帕、而挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為30兆帕，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺(jué)，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過(guò)熱，接下來(lái)就是主換向閥嚴(yán)重磨損、挖掘機(jī)主工作閥組的其他閥芯中位時(shí)主油路指向的下一閥芯所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過(guò)高，嚴(yán)重影響液壓元件的使用壽命。防止出現(xiàn)上述故障的最有效辦法就是改進(jìn)液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過(guò)載閥可選用與動(dòng)臂或鏟斗工作閥所配的同型號(hào)的過(guò)載閥，其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大3兆帕左右，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時(shí)保證溢流閥損壞時(shí)系統(tǒng)壓力不致過(guò)高；二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時(shí)冷卻；三是當(dāng)主泵流量超過(guò)破碎錘最大流量的2倍時(shí)，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負(fù)荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的過(guò)熱。

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